Første indslag i DampRadioens lokale nyhedsudsendelse: Aktuelt i Roskilde ser denne gang på et nyt problem, der kaldes for Bilka Buler. Lyt: www.dampradioen.dk - 97,8 MHZ/Roskilde.
Store biler og små parkeringspladser giver boom i Bilka-buler
Danskernes biler bliver større, men det gør parkeringspladserne ikke, og det giver travlhed på værkstederne.
Størstedelen af skaderne kan ordnes uden at svejse, spartle, og lakere, som forringer bilen værdi .
Danskernes biler bliver større, men parkeringspladserne følger ikke med.
Ifølge tal fra Danmarks Statistik var 57 procent af danskernes nye familiebiler i 2023 en SUV (Sport Utility Vehicle),
der er højere og bredere end andre biler.
Nogle af de nyere biler er næsten to meter i bredden, men mange parkeringspladser er fortsat kun 230 centimeter brede,
som man anbefalede frem til 2012, selvom anbefalingen fra Vejdirektoratet i dag lyder på 250 centimer.
De få centimeter, der er at gøre godt med, når de store biler skal være på de små pladser, giver flere parkeringsskader som Bilka-buler.
Det oplever man hos Buledoktor, som er specialiseret i netop den type skader.
Størstedelen kan repareres uden værdiforringelse
På værkstederne hos Buledoktor, hvor man oplever den eksplosive udvikling over hele landet, vurderes det, at syv ud af ti Bilka-buler kan udbedres,
uden at der skal svejses, spartles og lakeres og uden bilens værdi derfor forringes.
Ved mange af de traditionelle reparationsmetoder bruger man spartelmasse, lakering eller udskiftning af dele,
når bilen har fået en bule, og det kan forringe værdien af bilen.
Men i syv ud af ti tilfælde kan Bilka-buler repareres ved mindre indgreb gennem PDR-teknologi, som står for 'paintless dent repair',
hvor man prikker indefra eller benytter lim på døren til at hive bulen ud, så man undgår at udskifte dele eller lakere.
Størstedelen af de skader, der forekommer på biler i dag, er overfladiske, og studier fra Allianz Center for Technology viser,
at man ved at reparere buler, forlygter eller forruder i stedet for at udskifte dem, kan opnå en reduktion af drivhusgasser på hele 99 procent.
54-årige Morten Alexsen fra Roskilde er en af de mange danskere, der har prøvet at komme ud til bilen og opdage en Bilka-bule.
Han havde fået en rimeligt stor blød bule på venstre forskærm.
Morten foreslog selv forsikringsselskabet at få det lavet med PDR.
Han er i dag glad for, at han kunne få bulen lavet, uden der skulle svejses i bilen.
Han undgik også at skulle have lånebil, mens det blev ordnet.
Morten fik bare en kop kaffe, og det tog under en time.
Med moderne SMART repair teknologi som PDR, der står for Paintless Dent Repair, kan Bilka Buler rettes ud brug af spartelmasse og lakering,
så bilen bevarer oprindeligt udseende og værdi.
Store biler og små parkeringspladser giver boom i Bilka-buler
Danskernes biler bliver større, men det gør parkeringspladserne ikke, og det giver travlhed på værkstederne.
Størstedelen af skaderne kan ordnes uden at svejse, spartle, og lakere, som forringer bilen værdi .
Danskernes biler bliver større, men parkeringspladserne følger ikke med.
Ifølge tal fra Danmarks Statistik var 57 procent af danskernes nye familiebiler i 2023 en SUV (Sport Utility Vehicle),
der er højere og bredere end andre biler.
Nogle af de nyere biler er næsten to meter i bredden, men mange parkeringspladser er fortsat kun 230 centimeter brede,
som man anbefalede frem til 2012, selvom anbefalingen fra Vejdirektoratet i dag lyder på 250 centimer.
De få centimeter, der er at gøre godt med, når de store biler skal være på de små pladser, giver flere parkeringsskader som Bilka-buler.
Det oplever man hos Buledoktor, som er specialiseret i netop den type skader.
Størstedelen kan repareres uden værdiforringelse
På værkstederne hos Buledoktor, hvor man oplever den eksplosive udvikling over hele landet, vurderes det, at syv ud af ti Bilka-buler kan udbedres,
uden at der skal svejses, spartles og lakeres og uden bilens værdi derfor forringes.
Ved mange af de traditionelle reparationsmetoder bruger man spartelmasse, lakering eller udskiftning af dele,
når bilen har fået en bule, og det kan forringe værdien af bilen.
Men i syv ud af ti tilfælde kan Bilka-buler repareres ved mindre indgreb gennem PDR-teknologi, som står for 'paintless dent repair',
hvor man prikker indefra eller benytter lim på døren til at hive bulen ud, så man undgår at udskifte dele eller lakere.
Størstedelen af de skader, der forekommer på biler i dag, er overfladiske, og studier fra Allianz Center for Technology viser,
at man ved at reparere buler, forlygter eller forruder i stedet for at udskifte dem, kan opnå en reduktion af drivhusgasser på hele 99 procent.
54-årige Morten Alexsen fra Roskilde er en af de mange danskere, der har prøvet at komme ud til bilen og opdage en Bilka-bule.
Han havde fået en rimeligt stor blød bule på venstre forskærm.
Morten foreslog selv forsikringsselskabet at få det lavet med PDR.
Han er i dag glad for, at han kunne få bulen lavet, uden der skulle svejses i bilen.
Han undgik også at skulle have lånebil, mens det blev ordnet.
Morten fik bare en kop kaffe, og det tog under en time.
Med moderne SMART repair teknologi som PDR, der står for Paintless Dent Repair, kan Bilka Buler rettes ud brug af spartelmasse og lakering,
så bilen bevarer oprindeligt udseende og værdi.
Free admission
